El rescate de la pista 03L-21R del Aeropuerto de Tocumen era una obra vital por ser este el aeropuerto más utilizado de la región centroamericana con picos de hasta 64 vuelos por hora. El trabajo consistía en la reparación estructural de la superficie de ruedo con mezclas asfálticas de última tecnología, empleadas por primera vez en Latinoamérica. Esta mezcla asfáltica modificada con polímeros y fibra de celulosa es una norma europea común en sus aeropuertos. Además, la obra presentó el reto de ser construida en un aeropuerto con operación continua, lo que requirió una planificación milimétrica de cada etapa.